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幸运彩票网站不能提现

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  • 2020年02月20日 20:04

    韩红病后首晒照

    韩红病后首晒照【<】【p】【>】【 】【 】【据】【C】【A】【P】【A】【报】【导】【,】【跟】【着】【新】【长】【途】【航】【线】【的】【注】【册】【和】【与】【虎】【航】【兼】【并】【完】【结】【,】【新】【加】【坡】【航】【空】【的】【廉】【航】【子】【公】【司】【酷】【航】【正】【在】【进】【入】【新】【的】【开】【展】【期】【间】【。】【自】【从】【于】【2】【0】【1】【2】【年】【6】【月】【首】【航】【后】【,】【酷】【航】【就】【开】【端】【敏】【捷】【扩】【大】【,】【到】【2】【0】【1】【7】【年】【3】【月】【3】【1】【日】【(】【2】【0】【1】【6】【/】【1】【7】【财】【年】【底】【)】【,】【酷】【航】【的】【运】【力】【可】【用】【座】【公】【里】【(】【A】【S】【K】【)】【数】【添】【加】【了】【近】【5】【0】【%】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【酷】【航】【与】【新】【加】【坡】【虎】【航】【方】【案】【在】【2】【0】【1】【7】【年】【7】【月】【底】【兼】【并】【为】【同】【一】【运】【营】【答】【应】【证】【、】【同】【一】【品】【牌】【和】【网】【站】【。】【两】【家】【公】【司】【将】【运】【用】【酷】【航】【的】【品】【牌】【,】【但】【保】【存】【虎】【航】【的】【运】【营】【答】【应】【证】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【酷】【航】【和】【虎】【航】【如】【今】【共】【运】【营】【3】【7】【架】【飞】【机】【,】【飞】【往】【6】【0】【个】【目】【的】【地】【。】【到】【本】【财】【年】【(】【2】【0】【1】【7】【/】【1】【8】【)】【年】【底】【2】【0】【1】【8】【年】【3】【月】【份】【,】【酷】【航】【和】【虎】【航】【的】【机】【队】【数】【量】【将】【到】【达】【4】【0】【架】【,】【飞】【往】【约】【6】【5】【个】【目】【的】【地】【,】【预】【期】【运】【力】【将】【添】【加】【1】【5】【%】【。】【添】【加】【首】【要】【来】【源】【于】【飞】【往】【欧】【洲】【的】【新】【增】【宽】【体】【机】【航】【线】【,】【也】【也】【许】【包】【含】【飞】【往】【夏】【威】【夷】【的】【新】【增】【航】【线】【,】【以】【及】【飞】【往】【我】【国】【的】【新】【增】【航】【线】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【酷】【航】【的】【敏】【捷】【扩】【大】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【新】【加】【坡】【航】【空】【于】【2】【0】【1】【1】【年】【建】【立】【了】【全】【资】【中】【长】【途】【廉】【航】【酷】【航】【。】【酷】【航】【于】【2】【0】【1】【2】【年】【以】【全】【波】【音】【7】【7】【7】【-】【2】【0】【0】【机】【队】【开】【端】【运】【营】【。】【酷】【航】【在】【前】【期】【的】【扩】【大】【速】【度】【相】【对】【缓】【慢】【,】【但】【跟】【着】【机】【队】【飞】【机】【悉】【数】【转】【变】【为】【波】【音】【7】【8】【7】【,】【酷】【航】【在】【曩】【昔】【两】【年】【内】【完】【结】【了】【加】【快】【添】【加】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【如】【今】【酷】【航】【运】【营】【1】【4】【架】【7】【8】【7】【飞】【机】【(】【8】【架】【7】【8】【7】【-】【8】【和】【6】【架】【7】【8】【7】【-】【9】【)】【,】【其】【间】【6】【架】【7】【8】【7】【替】【代】【了】【开】【端】【的】【6】【架】【7】【7】【7】【-】【2】【0】【0】【,】【而】【别】【的】【8】【架】【是】【从】【2】【0】【1】【5】【年】【中】【期】【起】【新】【增】【的】【飞】【机】【。】【酷】【航】【如】【今】【飞】【往】【2】【3】【个】【目】【的】【地】【,】【其】【间】【1】【0】【个】【都】【是】【在】【曩】【昔】【1】【8】【个】【月】【(】【2】【0】【1】【5】【年】【下】【半】【年】【和】【2】【0】【1】【6】【年】【)】【航】【线】【网】【络】【迅】【速】【扩】【大】【期】【间】【内】【新】【增】【的】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【到】【2】【0】【1】【6】【年】【3】【月】【(】【2】【0】【1】【5】【/】【1】【6】【财】【年】【底】【)】【,】【酷】【航】【的】【可】【用】【座】【公】【里】【数】【添】【加】【了】【2】【6】【%】【,】【载】【客】【量】【添】【加】【2】【8】【%】【,】【到】【达】【2】【4】【1】【万】【人】【次】【;】【到】【2】【0】【1】【7】【年】【3】【月】【(】【2】【0】【1】【6】【/】【1】【7】【财】【年】【底】【)】【,】【可】【用】【座】【公】【里】【数】【陡】【增】【4】【9】【%】【,】【载】【客】【量】【添】【加】【3】【9】【%】【,】【到】【达】【3】【3】【6】【万】【人】【次】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【虎】【航】【的】【不】【添】【加】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【新】【加】【坡】【虎】【航】【作】【为】【一】【家】【短】【程】【廉】【航】【自】【2】【0】【0】【4】【年】【开】【端】【运】【营】【,】【其】【时】【新】【加】【坡】【集】【团】【持】【有】【其】【少】【有】【些】【股】【份】【。】【到】【2】【0】【1】【4】【年】【底】【,】【新】【加】【坡】【航】【空】【开】【端】【持】【有】【虎】【航】【的】【大】【多】【数】【股】【份】【,】【对】【虎】【航】【的】【影】【响】【力】【也】【日】【益】【添】【加】【。】【2】【0】【1】【6】【年】【头】【,】【新】【加】【坡】【航】【空】【持】【有】【虎】【航】【的】【股】【份】【到】【达】【1】【0】【0】【%】【,】【虎】【航】【控】【股】【公】【司】【不】【见】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【酷】【航】【如】【今】【运】【营】【2】【3】【架】【飞】【机】【(】【2】【1】【架】【空】【客】【A】【3】【2】【0】【和】【2】【架】【空】【客】【A】【3】【1】【9】【)】【,】【飞】【往】【4】【1】【个】【目】【的】【地】【。】【酷】【航】【和】【虎】【航】【兼】【并】【后】【的】【网】【络】【共】【包】【含】【6】【0】【个】【目】【的】【地】【,】【由】【于】【两】【家】【公】【司】【如】【今】【一】【起】【飞】【往】【广】【州】【、】【香】【港】【、】【新】【加】【坡】【和】【台】【北】【等】【4】【个】【目】【的】【地】【。】【(】【两】【家】【公】【司】【也】【一】【起】【飞】【往】【曼】【谷】【,】【但】【飞】【往】【不】【一】【样】【的】【机】【场】【,】【因】【而】【算】【作】【两】【个】【目】【的】【地】【。】【)】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【虎】【航】【的】【可】【用】【座】【公】【里】【数】【在】【2】【0】【1】【5】【/】【1】【6】【财】【年】【和】【2】【0】【1】【6】【/】【1】【7】【财】【年】【没】【有】【添】【加】【,】【其】【运】【力】【的】【巅】【峰】【时】【段】【在】【2】【0】【1】【3】【和】【2】【0】【1】【4】【财】【年】【,】【其】【时】【可】【用】【座】【公】【里】【数】【到】【达】【1】【2】【0】【亿】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【在】【2】【0】【1】【4】【/】【1】【5】【和】【2】【0】【1】【5】【/】【1】【6】【财】【年】【,】【虎】【航】【的】【机】【队】【因】【重】【组】【方】【案】【从】【2】【7】【架】【飞】【机】【削】【减】【到】【2】【4】【架】【,】【然】【后】【削】【减】【了】【运】【力】【。】【在】【曩】【昔】【两】【个】【财】【年】【内】【,】【虎】【航】【的】【运】【力】【保】【持】【在】【1】【1】【5】【亿】【可】【用】【座】【公】【里】【的】【水】【平】【,】【而】【在】【曩】【昔】【三】【个】【财】【年】【内】【,】【虎】【航】【运】【载】【的】【乘】【客】【量】【都】【在】【5】【1】【3】【万】【到】【5】【1】【5】【万】【人】【次】【之】【间】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【宽】【体】【机】【驱】【动】【新】【添】【加】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【2】【0】【1】【6】【年】【前】【期】【,】【新】【加】【坡】【航】【空】【为】【酷】【航】【和】【虎】【航】【兼】【并】【成】【立】【了】【便】【宜】【航】【空】【控】【股】【公】【司】【(】【B】【u】【d】【g】【e】【t】【 】【A】【v】【i】【a】【t】【i】【o】【n】【 】【H】【o】【l】【d】【i】【n】【g】【s】【)】【,】【两】【家】【公】【司】【在】【2】【0】【1】【6】【/】【1】【7】【财】【年】【共】【搭】【载】【8】【5】【0】【万】【乘】【客】【人】【次】【,】【运】【力】【到】【达】【2】【6】【8】【亿】【可】【用】【座】【公】【里】【。】【B】【A】【H】【在】【2】【0】【1】【6】【/】【1】【7】【财】【年】【共】【获】【1】【3】【.】【8】【8】【亿】【新】【币】【的】【收】【益】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【对】【比】【2】【0】【1】【5】【/】【1】【6】【财】【年】【,】【收】【益】【上】【升】【1】【4】【%】【,】【载】【客】【量】【添】【加】【1】【3】【%】【,】【能】【够】【座】【公】【里】【数】【添】【加】【了】【2】【3】【%】【。】【如】【上】【所】【述】【,】【B】【A】【H】【在】【上】【财】【年】【的】【添】【加】【悉】【数】【来】【自】【酷】【航】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【新】【航】【集】【团】【预】【期】【B】【A】【H】【的】【能】【够】【座】【公】【里】【数】【将】【在】【2】【0】【1】【7】【/】【1】【8】【财】【年】【再】【增】【1】【5】【%】【,】【新】【添】【加】【将】【悉】【数】【由】【如】【今】【正】【从】【酷】【航】【转】【到】【虎】【航】【运】【营】【答】【应】【证】【下】【的】【波】【音】【7】【8】【7】【飞】【机】【驱】【动】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【酷】【航】【本】【财】【年】【增】【5】【架】【飞】【机】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【B】【A】【H】【在】【2】【0】【1】【7】【/】【1】【8】【财】【年】【现】【已】【添】【加】【了】【2】【架】【7】【8】【7】【-】【8】【(】【分】【别】【在】【4】【月】【和】【5】【月】【交】【给】【)】【。】【这】【两】【架】【飞】【机】【是】【酷】【航】【头】【两】【架】【按】【执】【飞】【长】【途】【航】【线】【装】【备】【的】【7】【8】【7】【飞】【机】【。】【飞】【机】【上】【共】【设】【3】【2】【9】【个】【坐】【位】【,】【对】【比】【酷】【航】【最】【早】【接】【纳】【的】【6】【架】【7】【8】【7】【-】【8】【少】【了】【6】【个】【座】【椅】【,】【空】【出】【的】【空】【间】【用】【于】【为】【执】【飞】【长】【途】【航】【线】【的】【机】【组】【人】【员】【设】【必】【需】【的】【歇】【息】【室】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【B】【A】【H】【方】【案】【在】【2】【0】【1】【7】【年】【下】【半】【年】【再】【接】【纳】【2】【架】【相】【同】【按】【执】【飞】【长】【途】【航】【线】【装】【备】【的】【3】【2】【9】【座】【7】【8】【7】【-】【8】【飞】【机】【。】【所】【以】【,】【兼】【并】【后】【酷】【航】【和】【虎】【航】【在】【本】【财】【年】【底】【将】【具】【有】【1】【6】【架】【波】【音】【7】【8】【7】【飞】【机】【(】【6】【架】【3】【7】【5】【座】【的】【7】【8】【7】【-】【9】【,】【6】【架】【3】【3】【5】【座】【的】【7】【8】【7】【-】【8】【,】【4】【架】【3】【2】【9】【座】【的】【7】【8】【7】【-】【8】【)】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【B】【A】【H】【在】【2】【0】【1】【7】【/】【1】【8】【财】【年】【将】【仅】【增】【一】【架】【窄】【体】【机】【。】【综】【上】【,】【新】【酷】【航】【在】【财】【年】【底】【的】【机】【队】【将】【具】【有】【2】【4】【架】【A】【3】【2】【0】【系】【列】【飞】【机】【(】【2】【2】【架】【A】【3】【2】【0】【和】【2】【架】【A】【3】【1】【9】【)】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【B】【A】【H】【将】【在】【本】【财】【年】【回】【收】【转】【租】【给】【印】【度】【靛】【蓝】【航】【空】【的】【3】【架】【A】【3】【2】【0】【飞】【机】【,】【但】【将】【送】【回】【其】【间】【2】【架】【租】【约】【到】【期】【的】【飞】【机】【。】【新】【增】【的】【窄】【体】【机】【带】【来】【的】【运】【力】【添】【加】【有】【限】【,】【所】【以】【B】【A】【H】【1】【5】【%】【的】【新】【添】【加】【将】【简】【直】【悉】【数】【由】【新】【增】【的】【4】【架】【7】【8】【7】【飞】【机】【驱】【动】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【机】【队】【扩】【大】【蓄】【势】【待】【发】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【预】【期】【B】【A】【H】【的】【窄】【体】【机】【队】【将】【在】【2】【0】【1】【8】【/】【1】【9】【财】【年】【开】【端】【加】【快】【扩】【大】【,】【由】【于】【酷】【航】【将】【回】【收】【别】【的】【8】【架】【转】【租】【给】【靛】【蓝】【航】【空】【的】【A】【3】【2】【0】【。】【2】【0】【1】【4】【年】【开】【端】【重】【组】【方】【案】【时】【,】【虎】【航】【转】【租】【给】【靛】【蓝】【航】【空】【1】【2】【架】【A】【3】【2】【0】【,】【其】【间】【1】【架】【因】【租】【约】【到】【期】【将】【送】【回】【给】【租】【借】【商】【,】【而】【别】【的】【1】【1】【架】【飞】【机】【将】【在】【2】【0】【1】【9】【年】【头】【回】【收】【到】【新】【酷】【航】【的】【机】【队】【,】【这】【些】【飞】【机】【仍】【有】【数】【年】【的】【租】【期】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【新】【航】【没】【有】【发】【表】【B】【A】【H】【将】【来】【的】【机】【队】【或】【运】【力】【方】【案】【,】【但】【预】【期】【新】【酷】【航】【将】【在】【2】【0】【1】【8】【/】【1】【9】【财】【年】【完】【结】【更】【快】【的】【添】【加】【,】【而】【这】【一】【财】【年】【也】【将】【是】【酷】【航】【和】【虎】【航】【共】【用】【同】【一】【运】【营】【答】【应】【证】【和】【品】【牌】【的】【第】【一】【个】【完】【好】【的】【年】【份】【。】【回】【收】【的】【8】【架】【A】【3】【2】【0】【或】【其】【间】【的】【大】【多】【数】【飞】【机】【都】【将】【变】【成】【B】【A】【H】【2】【0】【1】【8】【/】【1】【9】【财】【年】【的】【新】【增】【飞】【机】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【虎】【航】【和】【酷】【航】【如】【今】【并】【没】【有】【任】【何】【租】【约】【在】【2】【0】【1】【8】【/】【1】【9】【财】【年】【到】【期】【的】【A】【3】【2】【0】【飞】【机】【,】【但】【B】【A】【H】【也】【许】【会】【和】【靛】【蓝】【航】【空】【商】【洽】【提】【早】【回】【收】【飞】【机】【,】【这】【种】【做】【法】【会】【更】【保】【险】【,】【由】【于】【一】【年】【内】【新】【增】【8】【架】【A】【3】【2】【0】【也】【许】【会】【致】【使】【运】【力】【过】【剩】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【在】【2】【0】【1】【8】【/】【1】【9】【财】【年】【,】【酷】【航】【还】【将】【接】【纳】【开】【端】【2】【0】【架】【飞】【机】【订】【单】【中】【终】【究】【的】【4】【架】【7】【8】【7】【飞】【机】【,】【因】【而】【酷】【航】【全】【体】【的】【机】【队】【添】【加】【也】【许】【到】【达】【1】【2】【架】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【新】【款】【A】【3】【2】【0】【接】【纳】【推】【延】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【虎】【/】【酷】【航】【还】【有】【3】【9】【架】【新】【款】【A】【3】【2】【0】【飞】【机】【有】【待】【接】【纳】【,】【这】【些】【飞】【机】【开】【端】【由】【虎】【航】【在】【2】【0】【1】【4】【年】【订】【货】【,】【方】【案】【接】【纳】【从】【2】【0】【1】【8】【年】【开】【端】【,】【但】【首】【架】【飞】【机】【已】【被】【推】【延】【到】【最】【早】【于】【2】【0】【1】【9】【年】【接】【纳】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【推】【延】【新】【飞】【机】【的】【接】【纳】【是】【明】【智】【之】【举】【,】【由】【于】【酷】【航】【在】【2】【0】【1】【8】【/】【1】【9】【财】【年】【内】【要】【接】【纳】【的】【新】【飞】【机】【现】【已】【过】【多】【(】【并】【且】【没】【有】【应】【偿】【还】【的】【飞】【机】【)】【。】【酷】【航】【在】【2】【0】【1】【9】【/】【2】【0】【财】【年】【没】【有】【新】【的】【7】【8】【7】【飞】【机】【接】【纳】【方】【案】【,】【因】【而】【应】【当】【能】【够】【更】【容】【易】【地】【消】【化】【新】【款】【A】【3】【2】【0】【飞】【机】【添】【加】【的】【运】【力】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【如】【今】【,】【B】【A】【H】【在】【2】【0】【1】【9】【/】【2】【0】【财】【年】【内】【并】【没】【有】【现】【款】【A】【3】【2】【0】【飞】【机】【的】【偿】【还】【方】【案】【。】【虎】【航】【A】【3】【2】【0】【机】【队】【中】【的】【大】【多】【数】【飞】【机】【间】【隔】【1】【2】【年】【机】【龄】【租】【约】【仍】【有】【数】【年】【时】【刻】【才】【到】【期】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【依】【据】【C】【A】【P】【A】【机】【队】【数】【据】【库】【,】【当】【时】【虎】【航】【机】【队】【中】【有】【两】【架】【飞】【机】【于】【2】【0】【0】【6】【年】【头】【出】【产】【(】【将】【于】【本】【财】【年】【回】【收】【)】【,】【其】【它】【飞】【机】【都】【在】【2】【0】【0】【9】【年】【到】【2】【0】【1】【3】【年】【间】【制】【作】【,】【因】【而】【租】【约】【在】【2】【0】【2】【1】【年】【到】【2】【0】【2】【5】【年】【才】【到】【期】【。】【转】【租】【给】【靛】【蓝】【航】【空】【的】【飞】【机】【都】【在】【2】【0】【1】【1】【年】【和】【2】【0】【1】【2】【年】【制】【作】【,】【因】【而】【这】【些】【飞】【机】【的】【租】【约】【到】【2】【0】【2】【3】【年】【和】【2】【0】【2】【4】【年】【才】【到】【期】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【酷】【航】【方】【案】【机】【队】【终】【究】【悉】【数】【由】【A】【3】【2】【0】【和】【7】【8】【7】【构】【成】【。】【3】【9】【架】【新】【款】【A】【3】【2】【0】【飞】【机】【中】【的】【终】【究】【一】【架】【预】【期】【将】【于】【2】【0】【2】【5】【/】【2】【6】【财】【年】【交】【给】【,】【而】【机】【龄】【最】【小】【的】【现】【款】【A】【3】【2】【0】【飞】【机】【租】【约】【也】【将】【于】【同】【年】【到】【期】【—】【—】【虎】【航】【机】【龄】【最】【小】【的】【现】【款】【A】【3】【2】【0】【于】【2】【0】【1】【3】【年】【1】【2】【月】【交】【给】【,】【因】【而】【将】【于】【2】【0】【2】【5】【年】【偿】【还】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【酷】【航】【扩】【大】【航】【线】【 】【加】【码】【我】【国】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【由】【于】【新】【款】【A】【3】【2】【0】【飞】【机】【航】【程】【添】【加】【,】【酷】【航】【将】【能】【够】【运】【用】【最】【早】【新】【增】【的】【A】【3】【2】【0】【飞】【机】【替】【代】【执】【飞】【某】【些】【航】【线】【的】【7】【8】【7】【飞】【机】【,】【让】【这】【些】【宽】【体】【机】【在】【其】【它】【商】【场】【进】【行】【扩】【大】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【2】【0】【1】【8】【/】【1】【9】【财】【年】【后】【,】【酷】【航】【没】【有】【任】【何】【7】【8】【7】【飞】【机】【的】【订】【单】【。】【但】【新】【航】【称】【假】【如】【决】【议】【继】【续】【扩】【大】【酷】【航】【的】【宽】【体】【机】【机】【队】【,】【将】【会】【把】【本】【来】【为】【母】【公】【司】【订】【货】【的】【7】【8】【7】【-】【1】【0】【飞】【机】【订】【单】【转】【为】【7】【8】【7】【-】【8】【或】【7】【8】【7】【-】【9】【飞】【机】【交】【给】【给】【酷】【航】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【虽】【然】【酷】【航】【在】【2】【0】【1】【7】【/】【1】【8】【财】【年】【添】【加】【的】【5】【架】【飞】【机】【中】【有】【4】【架】【是】【长】【途】【航】【线】【装】【备】【,】【但】【本】【财】【年】【方】【案】【的】【运】【力】【添】【加】【中】【只】【要】【一】【有】【些】【会】【来】【自】【长】【途】【商】【场】【。】【酷】【航】【如】【今】【方】【案】【的】【是】【短】【程】【、】【中】【程】【和】【长】【途】【相】【结】【合】【的】【添】【加】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【酷】【航】【如】【今】【正】【在】【思】【考】【将】【虎】【航】【执】【飞】【长】【途】【航】【线】【的】【有】【些】【飞】【机】【从】【A】【3】【2】【0】【转】【为】【7】【8】【7】【,】【被】【更】【换】【的】【A】【3】【2】【0】【将】【用】【来】【扩】【大】【支】【线】【商】【场】【。】【有】【些】【飞】【往】【我】【国】【的】【机】【型】【也】【许】【从】【A】【3】【2】【0】【转】【为】【7】【8】【7】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【B】【A】【H】【如】【今】【共】【飞】【往】【我】【国】【大】【陆】【区】【域】【1】【6】【个】【目】【的】【地】【(】【9】【个】【虎】【航】【的】【目】【的】【地】【、】【6】【个】【酷】【航】【的】【目】【的】【地】【以】【及】【两】【家】【都】【飞】【的】【广】【州】【)】【。】【酷】【航】【和】【虎】【航】【飞】【往】【我】【国】【大】【陆】【的】【航】【线】【运】【力】【达】【每】【周】【近】【2】【万】【个】【坐】【位】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【我】【国】【在】【曩】【昔】【两】【年】【内】【是】【新】【加】【坡】【添】【加】【最】【快】【的】【商】【场】【,】【并】【且】【需】【求】【在】【继】【续】【迅】【速】【添】【加】【,】【因】【而】【供】【给】【了】【添】【加】【新】【运】【力】【和】【新】【目】【的】【地】【的】【时】【机】【。】【这】【些】【添】【加】【时】【机】【格】【外】【合】【适】【廉】【航】【,】【由】【于】【新】【加】【坡】【-】【我】【国】【商】【场】【的】【大】【多】【数】【添】【加】【来】【自】【于】【我】【国】【二】【线】【城】【市】【对】【价】【格】【对】【比】【灵】【敏】【的】【休】【闲】【旅】【客】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【7】【月】【底】【完】【结】【兼】【并】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【在】【变】【换】【执】【飞】【我】【国】【航】【线】【的】【飞】【机】【前】【,】【酷】【航】【需】【求】【完】【结】【一】【致】【运】【营】【商】【答】【应】【证】【的】【变】【换】【。】【在】【当】【时】【B】【A】【H】【两】【个】【运】【营】【答】【应】【证】【的】【构】【造】【下】【,】【在】【我】【国】【变】【换】【航】【线】【十】【分】【艰】【难】【,】【由】【于】【当】【局】【不】【答】【应】【两】【家】【航】【空】【公】【司】【间】【交】【流】【起】【降】【时】【刻】【。】【一】【旦】【兼】【并】【完】【结】【,】【飞】【往】【我】【国】【以】【及】【其】【它】【商】【场】【的】【航】【线】【就】【能】【够】【在】【没】【有】【任】【何】【丢】【失】【起】【降】【时】【刻】【危】【险】【的】【情】【况】【下】【变】【换】【飞】【机】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【B】【A】【H】【在】【2】【0】【1】【7】【年】【6】【月】【1】【5】【日】【的】【声】【明】【中】【证】【明】【虎】【航】【和】【酷】【航】【将】【在】【7】【月】【2】【5】【日】【完】【结】【品】【牌】【、】【网】【站】【和】【运】【营】【答】【应】【证】【一】【致】【的】【兼】【并】【。】【自】【7】【月】【2】【5】【日】【起】【,】【一】【切】【航】【班】【和】【值】【机】【货】【台】【都】【将】【以】【酷】【航】【的】【品】【牌】【进】【行】【运】【营】【,】【但】【虎】【航】【的】【机】【队】【还】【需】【求】【约】【1】【年】【时】【刻】【穿】【上】【酷】【航】【的】【涂】【装】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【保】【存】【虎】【航】【运】【营】【答】【应】【证】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【虽】【然】【虎】【航】【将】【运】【用】【酷】【航】【的】【品】【牌】【,】【但】【兼】【并】【后】【两】【家】【公】【司】【将】【运】【用】【虎】【航】【的】【运】【营】【答】【应】【证】【和】【二】【字】【代】【码】【T】【R】【。】【从】【控】【制】【视】【点】【而】【言】【,】【保】【存】【虎】【航】【的】【运】【营】【答】【应】【证】【更】【合】【理】【,】【由】【于】【虎】【航】【效】【劳】【的】【国】【家】【数】【量】【多】【于】【酷】【航】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【在】【保】【存】【虎】【航】【运】【营】【答】【应】【证】【的】【情】【况】【下】【,】【B】【A】【H】【只】【需】【再】【获】【得】【澳】【大】【利】【亚】【、】【日】【本】【、】【沙】【特】【阿】【拉】【伯】【和】【韩】【国】【四】【国】【的】【新】【外】【国】【航】【空】【公】【司】【运】【营】【答】【应】【;】【假】【如】【保】【存】【酷】【航】【的】【答】【应】【证】【,】【B】【A】【H】【将】【需】【求】【再】【获】【得】【孟】【加】【拉】【、】【印】【度】【尼】【西】【亚】【、】【澳】【门】【、】【马】【来】【西】【亚】【、】【马】【尔】【代】【夫】【、】【缅】【甸】【、】【菲】【律】【宾】【和】【越】【南】【八】【国】【(】【或】【区】【域】【)】【的】【新】【运】【营】【答】【应】【,】【而】【在】【其】【间】【一】【些】【国】【家】【(】【或】【区】【域】【)】【,】【请】【求】【新】【许】【能】【够】【及】【航】【空】【公】【司】【间】【交】【流】【起】【降】【时】【刻】【也】【许】【十】【分】【艰】【难】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【2】【0】【1】【7】【年】【2】【月】【份】【,】【B】【A】【H】【将】【酷】【航】【的】【两】【架】【7】【8】【7】【飞】【机】【转】【移】【到】【虎】【航】【的】【运】【营】【答】【应】【证】【下】【,】【但】【这】【些】【飞】【机】【仍】【在】【湿】【租】【的】【基】【础】【上】【由】【酷】【航】【机】【组】【执】【飞】【。】【酷】【航】【剩】【下】【的】【1】【2】【架】【7】【8】【7】【飞】【机】【将】【在】【7】【月】【2】【5】【日】【兼】【并】【后】【转】【到】【虎】【航】【的】【运】【营】【答】【应】【证】【下】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【在】【兼】【并】【交】【割】【后】【的】【数】【月】【内】【,】【酷】【航】【方】【案】【将】【数】【条】【航】【线】【上】【的】【飞】【机】【进】【行】【变】【换】【,】【以】【使】【运】【力】【十】【分】【好】【地】【匹】【配】【需】【求】【。】【酷】【航】【还】【思】【考】【在】【本】【财】【年】【的】【下】【半】【年】【添】【加】【新】【的】【亚】【洲】【目】【的】【地】【(】【包】【含】【我】【国】【大】【陆】【区】【域】【)】【和】【亚】【洲】【外】【的】【新】【长】【途】【目】【的】【地】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【下】【一】【年】【飞】【往】【火】【奴】【鲁】【鲁】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【截】【止】【如】【今】【,】【酷】【航】【在】【2】【0】【1】【7】【/】【1】【8】【财】【年】【内】【只】【宣】【告】【一】【个】【新】【增】【目】【的】【地】【:】【雅】【典】【,】【新】【航】【线】【于】【6】【月】【2】【0】【日】【开】【航】【。】【不】【过】【,】【酷】【航】【还】【在】【方】【案】【运】【用】【4】【架】【3】【2】【9】【座】【的】【新】【7】【8】【7】【-】【8】【飞】【机】【添】【加】【别】【的】【两】【到】【三】【个】【长】【途】【目】【的】【地】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【5】【月】【份】【,】【酷】【航】【向】【美】【国】【提】【交】【了】【以】【新】【加】【坡】【-】【大】【阪】【-】【火】【奴】【鲁】【鲁】【航】【线】【飞】【往】【夏】【威】【夷】【的】【请】【求】【。】【酷】【航】【并】【不】【一】【定】【需】【求】【用】【长】【途】【装】【备】【的】【7】【8】【7】【飞】【机】【执】【飞】【这】【条】【航】【线】【,】【由】【于】【大】【阪】【到】【火】【奴】【鲁】【鲁】【的】【航】【程】【不】【到】【1】【0】【小】【时】【,】【因】【而】【无】【需】【安】【顿】【机】【组】【人】【员】【歇】【息】【区】【。】【但】【依】【据】【酷】【航】【的】【方】【案】【以】【及】【机】【组】【人】【员】【的】【中】【停】【时】【刻】【,】【这】【条】【航】【线】【也】【许】【需】【求】【装】【备】【了】【机】【组】【人】【员】【歇】【息】【区】【的】【7】【8】【7】【飞】【机】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【酷】【航】【方】【案】【在】【获】【得】【美】【国】【当】【局】【同】【意】【后】【发】【布】【火】【奴】【鲁】【鲁】【航】【线】【的】【航】【班】【时】【刻】【。】【但】【关】【于】【从】【未】【飞】【到】【过】【美】【国】【的】【酷】【航】【来】【说】【,】【获】【批】【进】【程】【也】【许】【适】【当】【绵】【长】【。】【酷】【航】【的】【办】【理】【团】【队】【期】【望】【在】【2】【0】【1】【7】【年】【底】【前】【获】【得】【美】【国】【当】【局】【同】【意】【,】【在】【2】【0】【1】【7】【/】【1】【8】【财】【年】【底】【或】【2】【0】【1】【8】【/】【1】【9】【上】【半】【财】【年】【飞】【往】【火】【奴】【鲁】【鲁】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【酷】【航】【将】【会】【和】【亚】【航】【X】【在】【大】【阪】【-】【火】【奴】【鲁】【鲁】【航】【线】【上】【打】【开】【竞】【赛】【,】【由】【于】【亚】【航】【X】【在】【6】【月】【2】【8】【号】【开】【飞】【吉】【隆】【坡】【-】【大】【阪】【-】【火】【奴】【鲁】【鲁】【航】【线】【(】【每】【周】【四】【班】【)】【。】【如】【今】【没】【有】【任】【何】【廉】【航】【运】【营】【大】【阪】【-】【火】【奴】【鲁】【鲁】【航】【线】【,】【亚】【航】【X】【将】【首】【要】【依】【赖】【于】【影】【响】【本】【地】【日】【本】【旅】【客】【的】【需】【求】【完】【结】【盈】【余】【,】【由】【于】【马】【来】【西】【亚】【和】【夏】【威】【夷】【之】【间】【的】【本】【地】【需】【求】【十】【分】【有】【限】【。】【酷】【航】【期】【望】【影】【响】【新】【加】【坡】【旅】【客】【到】【夏】【威】【夷】【旅】【行】【,】【但】【其】【大】【阪】【-】【火】【奴】【鲁】【鲁】【航】【线】【的】【绝】【大】【多】【数】【旅】【客】【也】【许】【也】【来】【自】【日】【本】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【假】【如】【新】【航】【线】【获】【批】【,】【酷】【航】【也】【将】【开】【端】【运】【营】【由】【本】【地】【旅】【客】【驱】【动】【的】【新】【加】【坡】【-】【日】【本】【直】【飞】【航】【线】【。】【新】【加】【坡】【和】【日】【本】【之】【间】【存】【在】【着】【正】【在】【添】【加】【的】【无】【穷】【商】【场】【,】【但】【酷】【航】【没】【有】【运】【营】【任】【何】【联】【接】【新】【加】【坡】【和】【日】【本】【的】【直】【飞】【航】【线】【。】【酷】【航】【如】【今】【运】【营】【中】【停】【曼】【谷】【和】【高】【雄】【的】【大】【阪】【航】【线】【,】【但】【乘】【客】【大】【都】【由】【曼】【谷】【飞】【往】【大】【阪】【和】【高】【雄】【飞】【往】【大】【阪】【的】【本】【地】【旅】【客】【构】【成】【,】【而】【不】【是】【飞】【往】【新】【加】【坡】【或】【从】【新】【加】【坡】【飞】【出】【的】【旅】【客】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【酷】【航】【还】【具】【有】【中】【停】【曼】【谷】【和】【台】【北】【的】【东】【京】【航】【线】【。】【但】【由】【于】【双】【边】【协】【议】【约】【束】【,】【酷】【航】【无】【法】【运】【营】【东】【京】【-】【火】【奴】【鲁】【鲁】【航】【线】【,】【所】【以】【很】【也】【许】【不】【会】【注】【册】【联】【接】【东】【京】【和】【新】【加】【坡】【的】【直】【飞】【航】【线】【。】【酷】【航】【还】【具】【有】【中】【停】【台】【北】【的】【札】【幌】【航】【线】【,】【但】【由】【于】【札】【幌】【商】【场】【太】【小】【且】【时】【节】【性】【太】【强】【,】【所】【以】【也】【许】【无】【法】【支】【撑】【联】【接】【新】【加】【坡】【的】【全】【年】【运】【营】【直】【飞】【航】【班】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【新】【加】【坡】【和】【日】【本】【签】【定】【的】【航】【空】【效】【劳】【协】【议】【答】【应】【新】【加】【坡】【的】【航】【空】【公】【司】【从】【东】【京】【外】【的】【任】【何】【城】【市】【飞】【往】【火】【奴】【鲁】【鲁】【。】【马】【来】【西】【亚】【和】【日】【本】【的】【航】【空】【协】【议】【也】【有】【相】【同】【的】【约】【束】【,】【所】【以】【亚】【航】【X】【挑】【选】【从】【大】【阪】【而】【不】【是】【东】【京】【飞】【往】【火】【奴】【鲁】【鲁】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【兼】【并】【完】【结】【、】【新】【增】【航】【线】【 】【酷】【航】【进】【入】【新】【期】【间】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【酷】【航】【没】【有】【计】【划】【在】【任】【何】【长】【途】【航】【线】【上】【运】【营】【每】【日】【航】【班】【。】【依】【据】【时】【节】【的】【改】【变】【,】【雅】【典】【航】【线】【将】【会】【按】【每】【周】【两】【班】【到】【四】【班】【运】【营】【,】【而】【火】【奴】【鲁】【鲁】【航】【线】【开】【端】【也】【许】【按】【每】【周】【三】【或】【四】【班】【运】【营】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【作】【为】【一】【家】【廉】【航】【,】【酷】【航】【扩】【大】【的】【方】【法】【相】【对】【而】【言】【十】【分】【保】【存】【。】【虽】【然】【兼】【并】【后】【的】【酷】【/】【虎】【航】【的】【运】【力】【在】【将】【来】【几】【年】【内】【会】【以】【两】【位】【数】【添】【加】【,】【但】【其】【扩】【大】【率】【将】【会】【低】【于】【该】【区】【域】【的】【其】【它】【廉】【航】【。】【大】【多】【数】【新】【增】【运】【力】【将】【会】【经】【过】【进】【步】【航】【班】【频】【率】【和】【从】【A】【3】【2】【0】【变】【换】【为】【7】【8】【7】【飞】【机】【而】【分】【配】【在】【现】【有】【商】【场】【上】【。】【酷】【航】【仅】【添】【加】【数】【个】【新】【目】【的】【地】【,】【而】【新】【长】【途】【航】【线】【的】【航】【班】【频】【率】【也】【相】【对】【较】【低】【,】【然】【后】【将】【危】【险】【最】【小】【化】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【虽】【然】【酷】【航】【的】【扩】【大】【速】【度】【相】【对】【保】【存】【,】【但】【仍】【有】【许】【多】【问】【题】【需】【求】【处】【理】【,】【而】【商】【场】【环】【境】【也】【充】【溢】【应】【战】【。】【B】【A】【H】【在】【2】【0】【1】【6】【/】【2】【0】【1】【7】【财】【年】【终】【究】【一】【财】【季】【的】【运】【营】【收】【益】【下】【降】【了】【5】【0】【%】【多】【,】【而】【2】【0】【1】【7】【/】【1】【8】【财】【年】【的】【赢】【利】【也】【也】【许】【削】【减】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【酷】【航】【和】【虎】【航】【的】【兼】【并】【将】【带】【来】【新】【的】【协】【作】【,】【但】【剧】【烈】【的】【竞】【赛】【和】【一】【些】【商】【场】【的】【运】【力】【过】【剩】【使】【收】【益】【承】【受】【着】【无】【穷】【压】【力】【,】【有】【也】【许】【销】【掉】【兼】【并】【带】【来】【的】【收】【益】【和】【本】【钱】【效】【益】【。】【虎】【航】【A】【3】【2】【0】【机】【队】【的】【租】【借】【本】【钱】【相】【对】【较】【高】【,】【而】【订】【货】【的】【飞】【机】【数】【量】【也】【许】【过】【大】【。】【此】【外】【,】【注】【册】【长】【途】【航】【线】【一】【向】【都】【是】【贵】【重】【且】【充】【溢】【危】【险】【的】【行】【动】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【跟】【着】【第】【六】【年】【运】【营】【的】【打】【开】【,】【酷】【航】【正】【处】【于】【开】【展】【的】【要】【害】【期】【间】【。】【酷】【航】【在】【前】【五】【年】【获】【得】【无】【穷】【成】【功】【,】【在】【商】【场】【上】【占】【有】【了】【一】【席】【之】【地】【,】【并】【为】【新】【航】【集】【团】【在】【低】【端】【商】【场】【打】【开】【了】【新】【期】【间】【的】【添】【加】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【兼】【并】【后】【的】【酷】【/】【虎】【航】【的】【网】【络】【也】【许】【会】【更】【深】【化】【地】【融】【入】【新】【航】【的】【全】【体】【体】【系】【。】【如】【今】【,】【新】【航】【并】【未】【有】【效】【地】【运】【用】【其】【具】【有】【的】【很】【多】【目】【的】【地】【运】【力】【。】【提】【高】【内】【部】【的】【帮】【忙】【和】【不】【一】【样】【品】【牌】【间】【的】【代】【码】【协】【作】【不】【只】【会】【使】【新】【航】【集】【团】【全】【体】【收】【益】【,】【一】【起】【也】【会】【带】【给】【酷】【航】【有】【力】【的】【支】【撑】【。】【(】【李】【晓】【燕】【/】【编】【译】【)】【<】【/】【p】【>】【 】【 】【<】【T】【A】【B】【L】【E】【 】【a】【l】【i】【g】【n】【=】【"】【c】【e】【n】【t】【e】【r】【"】【>】【<】【T】【B】【O】【D】【Y】【>】【<】【T】【R】【>】【<】【T】【D】【 】【a】【l】【i】【g】【n】【=】【"】【l】【e】【f】【t】【"】【 】【b】【g】【c】【o】【l】【o】【r】【=】【"】【#】【F】【6】【F】【C】【F】【F】【"】【 】【c】【o】【l】【s】【p】【a】【n】【=】【"】【2】【"】【 】【b】【o】【r】【d】【e】【r】【=】【"】【1】【"】【 】【h】【e】【i】【g】【h】【t】【=】【"】【1】【0】【"】【>】【<】【/】【T】【D】【>】【<】【/】【T】【R】【>】【<】【T】【R】【>】【<】【T】【D】【 】【a】【l】【i】【g】【n】【=】【"】【l】【e】【f】【t】【"】【 】【b】【g】【c】【o】【l】【o】【r】【=】【"】【#】【F】【6】【F】【C】【F】【F】【"】【 】【c】【o】【l】【s】【p】【a】【n】【=】【"】【2】【"】【 】【b】【o】【r】【d】【e】【r】【=】【"】【1】【"】【 】【h】【e】【i】【g】【h】【t】【=】【"】【3】【0】【"】【>】【<】【/】【T】【D】【>】【<】【/】【T】【R】【>】【<】【T】【R】【>】【<】【T】【D】【 】【s】【t】【y】【l】【e】【=】【"】【P】【A】【D】【D】【I】【N】【G】【-】【B】【O】【T】【T】【O】【M】【:】【 】【1】【2】【p】【x】【;】【 】【B】【O】【R】【D】【E】【R】【-】【B】【O】【T】【T】【O】【M】【:】【 】【#】【c】【c】【c】【 】【1】【p】【x】【 】【d】【o】【t】【t】【e】【d】【"】【 】【a】【l】【i】【g】【n】【=】【"】【l】【e】【f】【t】【"】【 】【b】【g】【c】【o】【l】【o】【r】【=】【"】【#】【F】【6】【F】【C】【F】【F】【"】【 】【c】【o】【l】【s】【p】【a】【n】【=】【"】【2】【"】【>】【<】【I】【M】【G】【 】【s】【t】【y】【l】【e】【=】【'】【m】【a】【r】【g】【i】【n】【:】【4】【p】【x】【;】【b】【o】【r】【d】【e】【r】【:】【1】【p】【x】【 】【s】【o】【l】【i】【d】【 】【#】【0】【0】【0】【;】【'】【 】【s】【r】【c】【=】【"】【/】【u】【p】【l】【o】【a】【d】【s】【/】【a】【l】【l】【i】【m】【g】【/】【1】【7】【0】【6】【2】【1】【/】【2】【0】【1】【7】【0】【6】【2】【1】【1】【9】【1】【2】【4】【3】【h】【v】【e】【w】【5】【y】【o】【c】【y】【v】【l】【3】【7】【9】【0】【.】【j】【p】【g】【"】【 】【a】【l】【t】【=】【"】【新】【篇】【章】【!】【酷】【航】【迎】【来】【5】【岁】【生】【日】【并】【完】【结】【与】【虎】【航】【兼】【并】【"】【 】【b】【o】【r】【d】【e】【r】【=】【1】【 】【a】【l】【i】【g】【n】【=】【m】【i】【d】【d】【l】【e】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【图】【:】【我】【国】【大】【连】【世】【界】【(】【0】【0】【0】【8】【8】【1】【,】【股】【吧】【)】【机】【场】【。】【民】【航】【图】【库】【图】【像】【,】【拍】【摄】【:】【民】【航】【资】【源】【网】【网】【友】【“】【出】【国】【只】【坐】【B】【5】【2】【”】【。】【阅】【读】【作】【者】【图】【库】【原】【帖】【《】【[】【自】【创】【]】【炒】【个】【冷】【饭】【 】【2】【0】【1】【6】【-】【1】【1】【月】【 】【D】【L】【C】【 】【专】【打】【7】【8】【7】【》】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【(】【1】【7】【-】【0】【6】【-】【2】【1】【)】【<】【/】【T】【D】【>】【<】【/】【T】【R】【>】【<】【T】【R】【>】【<】【T】【D】【 】【a】【l】【i】【g】【n】【=】【"】【l】【e】【f】【t】【"】【 】【b】【g】【c】【o】【l】【o】【r】【=】【"】【#】【F】【6】【F】【C】【F】【F】【"】【 】【c】【o】【l】【s】【p】【a】【n】【=】【"】【2】【"】【 】【b】【o】【r】【d】【e】【r】【=】【"】【1】【"】【 】【h】【e】【i】【g】【h】【t】【=】【"】【3】【0】【"】【>】【<】【/】【T】【D】【>】【<】【/】【T】【R】【>】【<】【/】【T】【B】【O】【D】【Y】【>】【<】【/】【T】【A】【B】【L】【E】【>】【<】【/】【p】【>】

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  • 2020-02-20 19:30

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  • 2020-02-20 19:01

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